5月13日
由我国自主设计建造、
目前全球最大的
专业纸浆运输船“GREEN RIO GRANDE”轮
搭载着6.5万吨进口纸浆靠泊厦门港现代码头
这是该轮今年1月投入运营后
停靠的第一个国内港口
“GREEN RIO GRANDE”轮搭载6.5万吨进口纸浆靠泊厦门港。
“GREEN RIO GRANDE”轮
总长225米、宽32.26米、型深21.0米，货舱均为箱型，开口均为敞口型，货舱配有转轮除湿机，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。此外，甲板还配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备等货物，可充分提高船舶装载使用率。
厦门海事局，积极对接了解船舶信息、载货情况，提前掌握船舶进港动态、引航方案、靠离泊计划，做好交通组织和重点跟踪监控，调配海巡艇开展警戒巡航，保障船舶通航安全。
厦门海关所属东渡海关，靠前服务，以“人等船”的作业模式在船舶靠泊第一时间完成检疫工作，高效办理船舶进出境（港）手续；指导码头加强纸浆堆存仓库的管理，保障仓库通风良好、除湿设备齐全等。
“GREEN RIO GRANDE”轮首航回国为什么选择厦门港？据厦门现代码头有限公司总经理助理张卫华介绍说，“这是基于中远海特和厦门港有深度的合作，以及厦门优秀的营商环境，通过和船公司及货主充分地协商，他们选择厦门港作为首靠码头，中国是世界上最大的纸浆消费国，每年有将近三千万吨的纸浆要从国外进口，（厦门）周边有一些大的纸浆加工厂，我们也希望厦门港能成为纸浆进口的基本港。”
据统计，今年1-4月，现代码头纸浆进口量达17.38万吨，同比增加了52.4%。此次全球最大专业纸浆船选择首靠厦门港，将助力厦门港进一步深度融入全球纸浆物流产业链，保障我国纸浆产品原料供应稳定。
