一、机场片区概况
1.基本情况
厦门翔安国际机场核心区位于厦门市翔安区大嶝岛，规划用地面积21.37平方公里，定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场，包含新机场、工作区、货运区、维修区、空港综合保税区。
厦门新机场片区土地利用规划图
2.航站区情况
本期新建T1航站楼（约55万平方米）、北1（4F标准）和南1（4E标准）跑道，设195个机位，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。
翔安机场航站区效果图
3.交通情况
厦门翔安国际机场构建了“⼀普⼀快⼀城际”轨道交通集疏运体系，也就是地铁3号普线（80km/h）、地铁4号快线（120km/h）和城际铁路R1线（160km/h，连接泉州、厦门和漳州）。其中：地铁3号普线可实现59分钟串联厦门火车站与翔安国际机场，地铁4号快线可实现 30 分钟串联厦门北站与翔安国际机场，城际铁路R1线服务闽西南协同区城市，实现多网融合服务机场客流。
道路方面，厦门翔安国际机场构建了“两高两快”道路交通集疏运体系：“两高”即机场高速（G1534，从沈海高速连接翔安国际机场，全长19.6km）和泉金高速（G1533，泉州段10.73公里、厦门段2.32公里，主要连接泉州、厦门和金门），“两快”即九溪路（全长28.3公里，连接海翔大道至翔安国际机场）和厦金大桥（厦门段）（主线全长17.34公里）。
厦门翔安机场交通集疏运体系-轨道交通图
厦门翔安机场交通集疏运体系-道路交通图
二、投资导向
机场核心区以客货运输驱动枢纽流量，以国际合作驱动产业发展，聚焦航空运输、航空科创、空港商务商业三大主导产业，规划多种发展方向，可满足近远期航空客货运、机务维修、文旅休闲、时尚消费等机场核心功能需求，实现从“城市机场”到“机场城市”的转变。
机场核心区近期可开发产业用地14块，共计93.73公顷，用于发展航司服务、航空制造、航空维修、文旅休闲、时尚消费等产业招商。其中工业地块2宗、共4.58公顷，物流地块3宗、共59.73公顷，商务商业地块9宗、共29.73公顷。
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主导产业 |
重点方向 |
招商具体方向 |
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航空运输 |
航空运输服务 |
航空客运、公务航空、通用航空 机务培训、航食服务 |
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航空货运物流 |
航空货运、货代服务； 电商快递、跨境电商服务； 冷链仓储、物流配送; 库存管理、物理贸易、第三方物流、智慧物流 |
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航空科创 |
航空维修 |
主流运输机维修、国产大飞机维修； 飞机内饰改装、客改货、高价值零部件拆解； 飞机发动机维修、部件维修； 航材贸易、机务培训 |
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航空制造 |
民用航空器零部件制造人批准（PMA）配套制造、航电系统、机场设备 |
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空港商务商业 |
文旅休闲 |
康养度假、文化体验、民俗观光 |
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时尚消费 |
娱乐休闲、酒店住宿、时尚消费 |
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国际贸易 |
贸易服务、贸易金融 |
