一、厦门轨道集团介绍
厦门轨道建设发展集团有限公司（简称“轨道集团”），前身为厦门轨道交通集团有限公司，成立于2011年11月，是厦门市国资委出资监管的大型国有企业，集团注册资本300亿元，资产总额超1990亿元。
轨道集团定位为轨道交通投资建设运营和出行服务商，主要布局在交通投资建设、轨道交通运营管理、轨道沿线城市开发运营管理等三个板块，具备轨道交通项目建设管理和运营筹备等区域龙头优势，以及轨道沿线城市开发运营管理等经验，致力打造成为轨道建设、轨道沿线物业和以公共交通为导向的城市开发招商运营平台以及集轨道建设融资和开发运营为一体的产业投资平台。
二、厦门线网总体规划
（一）线网规划
厦门轨道交通远期线网规划12条线路，共494公里。目前已获批两轮建设规划及调整，共5条线，232公里，项目建成后将基本形成“中心放射、环湾发展”的线网骨架，并已延伸拓展到漳州角美。为充分发挥轨道交通支撑引导城市发展的导向作用，2021年初正式启动厦门第三期建设规划研究工作，紧紧围绕“提升本岛、跨岛发展”的战略目标、“一岛一湾”的空间布局，通过轨道交通进一步完善岛内、提质岛外、强化岛内外联系，从服务群众出行角度出发，打造城市轨道交通生活出行链，将有力拉动投资增长、推动城市发展，助力厦门高素质高颜值现代化国际化发展目标的实现，全面建成“轨道上的厦门”。
（二）项目进展
轨道1号线、2号线、3号线（厦门火车站至蔡厝）已通车运营3条，运营总长度98公里，在建6个项目（含角美延伸段），共计123公里。
项目进展情况表
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线路 |
里程 （公里） |
车站数 （座） |
开通/计划建成年限 |
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开通运营 |
1号线 （镇海路至岩内） |
30.3 |
24 |
2017年12月 |
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2号线 （五缘湾至天竺山） |
41.6 |
32 |
2019年12月 |
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3号线 （厦门火车站至蔡厝） |
26.5 |
21 |
2021年6月 |
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在建 |
3号线 （蔡厝站至翔安机场） |
10 |
6 |
计划与机场同步建成 |
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3号线 （厦门火车站至沙坡尾） |
8 |
5 |
2027年 |
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4号线 （后溪至机场段） |
45 |
12 |
计划与机场同步建成 |
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6号线 （林埭至华侨大学段） |
19 |
13 |
2026年 |
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6号线 （集美至同安段） |
31 |
17 |
2027年 |
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6号线 （角美延伸段） |
10 |
7 |
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注：截至2025年12月31日，2号线实际开通运营车站30座，鼎美、马銮中心暂未开通
二、产业导向及投资要素
根据轨道交通工程的特点，招商引资主要分为土地招商及其他要素招商。
土地招商：践行站城一体化、深耕区域TOD开发模式，秉承“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”开发理念，统筹地铁车辆段、停车场、车站、区间上盖及其周边土地，规划住宅、商业、办公、租赁公寓、酒店、产业园等多元复合业态，引进高水平城市综合运营商、开发商合作开发。现已开发湿地公园TOD、海沧中心TOD、七星湾TOD、集美软件园TOD、湖里公园TOD等综合开发项目，引入大悦城、香港K11、万豪、新加坡雅诗阁、华住等境内外知名商业、酒店管理品牌，践行“服务高质量发展，提升高品质生活”使命。
湖里公园TOD·地铁公寓实景图
其他要素招商：覆盖轨道交通规划、设计、施工、设备、运营全过程，包括引进知名勘察设计单位在厦设立分院、央企施工单位在厦设立项目部、大型设备制造商与本地国企成立合作公司等，形成轨道交通产业链。
