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在联合国贸易和发展会议（UNCTAD）
日前发布的
2024年第一季度
全球港口连通性指数（PLSCI）排名中
厦门港位列第11位
厦门港（资料图/本报记者 王协云 摄）
“全球港口连通性指数是衡量港口发展的重要指标之一，反映的是港口在全球集装箱海运网络中的重要性，具有较高公信力。”厦门港务控股集团相关负责人认为，这充分说明，厦门港高质量发展趋势良好，在全球产业链供应链上的资源配置能力进一步提升。
近年来
厦门港围绕打造国际一流营商环境、
保障全球产业链供应链畅通、
促进国际航运业健康发展、
深化国际航运事务合作等
积极推动建设“世界一流港口”
2024年1月23日，在福建厦门东渡港区现代码头，3700余辆汽车陆续驶上“上汽安吉申诚”号汽车滚装船。船只1月24日从厦门港起航，驶向欧洲，这是厦门口岸单航次最大批量汽车出口。（新华社记者 姜克红 摄）
官方资料显示，全球港口连通性指数是根据直航航线数量、每周班轮停靠频率、提供服务的班轮公司数量、总部署运力、接卸的最大船舶尺寸等多项指标加权后得出的综合性结论。
业内人士告诉记者，该项指数的基础数据来源于全球1300多个港口，评价指标也较为全面客观，直观体现港口的综合服务能力。比如，通过直航（无需转运）可以到达的目的地越多，连通速度就越快、风险也就越低；班轮停靠频率越高，货主等待的时间就越短；提供服务的班轮公司越多，货主的选择也就越多；能够容纳大船的港口往往基础设施和服务更好……这些内容，也将成为货主提高运输效率、降低整体贸易成本的参照。
值得一提的是，在此番最新的全球港口连通性指数排名“前20强”中，我国港口占据半壁江山，充分说明了我国港口在全球班轮运输网络中的核心地位。
