来自省财政厅的消息，作为国内大循环和国内国际双循环重要节点建设工程，厦福泉国家综合货运枢纽补链强链项目在2022年获得中央启动资金的基础上，近日再获9.16亿元奖励资金。
综合货运枢纽补链强链项目是国家强化互联互通基础建设的一项重要举措，主要通过加强基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、运营机制一体化等，实现多种运输方式深度融合发展。
据了解，2022年，经竞争性评审，我省厦门、福州、泉州入围首批共15个国家综合货运枢纽补链强链城市，获10亿元启动资金。这项重大交通工程计划实施时间为2022年至2024年，预计完成投资242.1亿元，重点实施货运枢纽、集疏运、设备更新及信息化等四大类55个项目。为支撑打造厦福泉国家综合货运枢纽，福建加快实施总投资超1000亿元的港口泊位、机场等重大交通枢纽以及铁路干线、高速公路等通道项目建设。
其中，厦门定位为国际性综合交通枢纽城市，与福州、泉州同处国家规划的沿海综合交通大通道，交通区位独特，目前已形成以国际枢纽海港、区域性枢纽机场、前场一级铁路基地等枢纽场站为核心，网络完善的货运通道和集疏运体系。自2022年厦门入选国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市以来，重点项目已累计完成投资近30亿元，更新设备87套，新增枢纽面积超过40万平方米，已建成集疏运公路14.1公里。
围绕打造厦福泉“一廊九组团”综合货运枢纽体系，厦门市持续推进铁路、航空等货运通道提质升级，加快形成海铁联运为主、陆空联运为辅、公铁联运为支撑，多点协同、干支衔接的高质量物流网，进一步畅通厦福泉沿海走廊、闽台互联走廊，充分发挥产业集群、企业集聚、平台集成、产城融合的优势，推动产业深度融合，带动区域物流业、制造业、商贸业聚集发展。
据悉，此次财政部、交通运输部采取年度绩效评价方式，对各省项目建设情况进行考核并给予分档奖励后，还将进行2023年度评价并再给予相应奖励。
