击鼓催征，奋楫扬帆
10月17日起
厦门日报推出
“聚焦改革创新 聚力发展转型”
全媒体系列报道
专题聚焦厦门市在深化改革、科技创新、现代化产业体系、民生保障、打造新发展格局节点城市等方面的新举措新进展新成效，为厦门凝心聚力、扎实推进高质量发展，努力率先实现社会主义现代化加油鼓劲。敬请关注。
今天
聚焦优势联动
服务和融入新发展格局
优势联动
服务和融入新发展格局
在厦航培训基地
有一个按真实飞机1:1打造的模拟客舱
10月21日
几名乘务员在训练时
一改往日“双手服务”的习惯
饮品、航空餐食等物品递送
服务客舱两侧“旅客”均凭右手完成
“在不少阿拉伯国家，使用左手为失礼，这要求我们乘务组调整服务方式，适应当地文化。”厦航空中乘务部副总经理张玉晶说，10月31日，厦门-多哈直飞航线将正式开通，这是厦门首条联通阿拉伯国家的空中通道，乘务团队将以“厦航服务”展现厦门的热情好客。
“白鹭”首次亮相卡塔尔多哈，为共建“一带一路”倡议提出10周年的“工笔画”上再添一笔，也为厦门打造新发展格局节点城市再增动力。
厦门航空供图
在积极服务和融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的进程中，厦门正不断强化改革开放新优势，着力推动国内国际两个循环在厦门连接打通、相互促进，通过节点城市发挥“放大器”作用，“这将增强国内国际两个市场、两种资源联动效应，提升全球资源配置能力，推动厦门成为产业发展高地。”市发改委相关负责人表示。
布局长远
构建航空枢纽网络
在翔安机场航站楼建设现场，除了数千名建设者，还有不少机器人——测量机器人将一组组精准施工数据传回电脑，抹灰和涂料腻子机器人不停穿梭，它们已替代原本繁重、琐碎的人力施工，兼顾速度与质量。
占地12万平方米、建筑面积39万平方米，地上部分使用超过30万立方米混凝土……这组数字，可以当做翔安机场主航站楼的一个“进度表”，如今，这栋恢弘的建筑物，已实现混凝土结构封顶。2026年，它将成为新的“特区之翼”，为厦门打造新发展格局节点城市再增“窗口”。
翔安机场主航站楼建设现场。厦门日报记者 王协云 摄
“现在，建设者正在集中火力，开展钢结构屋盖及外立面幕墙施工。”兆翔机场建设公司副总经理葛红斌说，这两部分，相当于航站楼的“外部屏障”，不仅施工量大、对精度也有严格的要求。通过业界最前沿的新技术、新工艺“双管齐下”，厦门翔安机场目标锁定“百年工程”。
市机场片区指挥部负责人分析
厦门地处全球三大国际主航路交汇点
建设全球一流的高等级4F级国际机场
将充分发挥厦门作为“丝绸之路经济带”
和“21世纪海上丝绸之路”无缝衔接枢纽作用
加快推动内外联通和产业发展的
相辅相成、良性互促
未来可期。发展目标显示，至2035年，厦门翔安机场将力争实现年旅客吞吐量7600万人次，货邮吞吐量135万吨，国际航线70条以上，成为新发展格局节点城市辐射全国乃至全球的重要支柱。
挖掘潜力
强化产业“吸附力”
刚刚过去的中秋国庆长假，厦门北站客运值班员曾翀洲经常在人潮人海中穿梭。“福厦高铁在长假前开通，拉动客流增长，北站每天要迎送旅客近8万人次，比春运还忙。”他感慨道。
一组数据
更显福厦高铁“热烈”程度：
自开通以来，福厦高铁已运送旅客近15万人次；在第四季度调图后，福厦高铁列车量达30多对，但节假日、周末上座率频频触及100%，候补购票已是常态。
厦门日报记者 王协云 摄
前不久，福建省出台《关于打造福厦“1小时生活圈”若干措施》，除了强化客运服务，还提出“以新建福厦高铁带动货运发展”。
“长远看，福厦高铁将促进厦门融入全国‘八纵八横’高速铁路网，进一步助力厦门高质量建设新发展格局节点城市。”市铁路建设指挥部负责人表示。
客流、货流
带来信息流、资金流
通过挖掘内需潜力
新发展格局节点城市
持续增强相关产业“吸附力”
这几日，展位布置商刘先宇接订单接到手软，他正积极协调合伙人资源，“今年最后两个月，厦门的会展活动一场接着一场，无缝衔接。”他说，布展内容五花八门，但是，行业内的话语权与资源配置能力，是各参展商的推介重点。
“会展业的蓬勃发展，带动的是国际经贸合作、产业空间拓展、消费提质升级。从这个角度看，打造新发展格局节点城市，将为厦门构建‘4+4+6’现代化产业体系提供更多助力。”有关人士评价。
高效顺畅
持续释放资源要素优势
在黑山共和国巴尔港，“厦门泽平”轮船长杜新平正在指挥船员装载货物。这是该轮执行的第38个航次，将装载24000吨铜精矿，计划11月底返回中国。
“我们的船以厦门命名，船籍中国，悬挂五星红旗，船员不少是厦门人。”杜新平说，“厦门泽平”轮运营6年多，走遍全球34个国家和地区，承运的货物“五花八门”，有钢材、风电设备、车辆、工程机械、驳船、日用品、矿产……“可以说，每个航次，都见证、参与了中国与全球的贸易往来。”他说。
“厦门泽平”轮是厦门打造
新发展格局节点城市的一个“像素”：
以厦门港为节点，以“丝路海运”为代表的航线网络，已形成外循环支撑——截至今年9月，“丝路海运”命名航线已达116条，通达全球43个国家和地区的131座港口，联盟成员总数达317家，运输集装箱超过1400万标箱，彰显港口作为厦门城市竞争力的底层优势地位。
丝路海运巨轮地中海安布拉号，厦门日报记者 王协云 摄
这带来更为高效顺畅的供应链体系——厦门是全国首批供应链创新与应用示范城市，全市供应链企业达到1.9万家，钢铁、煤炭、纺织品、橡胶、粮食等大宗商品贸易已成为全国的“领头雁”。
自贸试验区、自主创新区、
21世纪海丝核心区、
两岸融合发展示范区、金砖创新基地……
在打造新发展格局节点城市的进程中
更多资源要素优势正在持续释放
实现更好的统筹协调与有机联动：
比如，厦门自贸片区累计推出全国首创举措126项，国家高新技术企业总数超3600家，海丝中央法务区累计引进法务、泛法务项目136个，金砖创新基地累计推出示范项目104个。
厦门自贸片区，厦门日报记者 王火炎 摄
专家观点
中国航海学会理事长何建中：
继续走好开放合作之路
党的二十大强调加快构建新发展格局，推动高质量发展，其重点在于促进产学研用深度融合的技术创新体系，实现人才、技术、资本等创新要素的高效配置，提升创新链整体效能，优化稳定产业链供应链，催生经济发展新动力。厦门在打造新发展格局节点城市拥有独特优势，比如，从厦门始发的“丝路海运”，将更好地发挥连心桥、助推器的作用，以深化互联互通为重点，继续走好开放合作之路，构筑行业发展新高地。
企业声音
丝路海运国际联盟秘书长、福建丝路海运运营有限公司总经理李南：
在服务和融入新发展格局中 提升企业竞争力
依托“丝路海运”、中欧班列、“丝路飞翔”，厦门已经形成多种贸易方式，比如，中亚国家出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，经由铁路再链接海上航线发往全球各港口已成为常态。我相信，在打造新发展格局节点城市的进程中，厦门企业将深度服务和融入新发展格局，进一步提升自身的竞争力、影响力、话语权。
