我国自主研制的全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）轮4月8日首航厦门港，刷新挂靠厦门港超大型船舶的纪录。进港时，拖轮出动，以“过水门”最高礼遇迎接新晋“船王”的到来。
厦门日报记者 王协云 摄
8日下午2点半左右，“地中海伊琳娜”轮稳稳靠上嵩屿集装箱码头3号泊位。码头前沿，蓝色的桥吊纷纷抬起巨臂迎接远航而来的“朋友”。
厦门日报记者 王协云 摄
“地中海伊琳娜”轮由我国自主设计建造，拥有完全自主知识产权，于上月正式开启处女航。其船长399.99米、型宽61.3米、最大载重量22.49万吨，最大装载量为24346标箱，刷新装载能力的世界纪录。船上最高可堆叠相当于22层普通住宅楼高的集装箱货柜。
厦门日报记者 王协云 摄
据了解，“地中海伊琳娜”轮执行地中海航线，靠泊厦门港后，搭载超过3100标箱，包括服装鞋帽、数码产品、海鲜食品、生活用品等外贸货物，于4月9日乘潮离泊，前往新加坡港，埃及苏伊士港、塞德东港，意大利热那亚港、杰拉港等“一带一路”沿线重要港口。业内人士普遍看好，该航线将进一步支持厦门市对外贸易增长，助力推进高水平对外开放。
厦门日报记者 王协云 摄
厦门港口管理局、厦门港务控股集团表示，接下来将以全面推动厦门港口高质量发展为驱动，围绕打造东南国际航运中心、世界一流港口目标，不断满足船舶大型化发展趋势、加快港口操作效率、畅通国内外两个市场物流通道，全方位提振港口运行质量，在全市、全省和全国发展大局中凸显更重要的作用。
【同步】
厦门港新开中东直航航线
航程较同类型中转航线缩短约5天，助力外贸企业降本增效
4月7日晚，15万吨级“地中海万迪亚”轮（MSC VANDYA）徐徐离泊嵩屿集装箱码头，开启厦门港新开“一带一路”中东直航班轮航线（航线代码FALCON）的首航之旅。新航线由地中海航运（MSC）独家运营，每周一班，航程较同类型中转航线缩短约5天时间，助力外贸企业降本增效。
4月7日，“地中海万迪亚”轮靠泊厦门港嵩屿集装箱码头。图片来源：活力厦门港
按照计划，地中海航运将投入9艘15万吨级集装箱船舶来服务新航线，正常情况下每趟航程往返共计39天。航线途经蛇口港、新加坡港，串联杰贝阿里港、阿布扎比港等中东地区重要港口。
地中海航运方面表示，非常期待与厦门港持续深化多元业务合作。值得一提的是，8日下午，隶属于地中海航运旗下的全球最大集装箱船舶“地中海伊琳娜”轮首航厦门港，该轮由我国自主研制。
今年1月，“地中海米娅”轮到访厦门港。/ 厦门日报记者 王火炎 航拍器 摄
在“一带一路”倡议的助推下，厦门与中东地区经贸关系不断发展。厦门港口管理局相关负责人表示，厦门港新开辟中东直航班轮航线可谓恰逢其时，进一步凸显厦门在贯彻落实共建“一带一路”倡议中所发挥的重要作用。至此，厦门港已有4条中东航线。
高效服务“地中海万迪亚”轮靠泊装卸作业的嵩屿集装箱码头，是厦门港核心深水作业区，作业效率和综合服务能力全球领先。厦门港务控股集团介绍，该码头今年已接连迎来15万吨级以上集装箱船舶50艘次。
