5月9日上午，市委书记崔永辉到海沧港区远海码头、东渡港区海天码头调研，实地察看港口码头智能化建设等情况，并召开专题会议研究推动港口高质量发展。
大型桥吊鳞次栉比、无人集装箱卡车往来穿梭、码头作业远程操控……厦门港通过全自动码头建设和升级改造，焕发出生机活力。崔永辉先后来到远海码头和海天码头，察看码头岸线、设备远程控制作业和大数据指挥调度中心，了解港区功能布局、企业运营管理、基础设施建设等情况。他充分肯定港口航运企业深度参与厦门港一体化建设经营，促进厦门市港口航运事业保持良好发展态势。
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崔永辉说，港口是厦门的立市之基，是城市竞争力的底层优势。全市各级各部门必须提高认识、形成共识，凝心聚力推进厦门港口高质量发展，全力打造世界一流港口，为努力率先实现社会主义现代化提供有力支撑。
崔永辉表示，厦门港口高质量发展指挥部成立以来，组织架构快速搭建，港口发展规划初步形成，基础设施建设前期工作有序推进，改革谋划紧锣密鼓推行。在下一步工作中，要聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”，突出“快、优、实”，强化项目支撑，加快远海铁路、沧江路、海沧南大道、建港西路等项目建设进度，完善港口设施配套，吸引优质航商参与厦门港口合作开发。要坚定不移推动改革创新，着力破解制约港口高质量发展的瓶颈问题，让高质量发展之路更加畅通。要强化要素支撑，从全市通盘考虑，加大资金统筹力度，算好平衡账、长远账。要加快港口资源整合，把厦门港口建设发展放在全国、全球大格局中谋划，明确功能定位，加强分工协作，提高整体效率和效益。要把港口智能化建设作为当务之急，推进5G等技术与码头生产作业深度融合，利用现代信息技术建设专业化信息平台，打造连接内陆省份、台湾地区和“一带一路”沿线国家运输通道，积极服务和深度融入新发展格局。
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崔永辉说，推进港口高质量发展，关键要担当尽责重实干，攻坚克难抓落实。指挥部要以改革创新思路，进一步完善工作机制，敢于打破条条框框，善于把各种资源整合起来，快速决策、快速推动、快速落实，指挥部办公室要强化跟踪督办，推动目标任务早日实现。
市领导游文昌、连坤明、黄燕添参加调研。
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厦门港新增一条RCEP航线
厦门港新增一条外贸航线，目的地是越南胡志明港。这是中谷海运在厦门港开通的首条外贸航线，也是厦门港至RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）国家港口的第88条航线。执行该航线的“中谷厦门”轮满载货物，于5月10日离开厦门港海天码头。
海天码头桥吊正在把集装箱吊起装船。（厦门日报记者 王协云 摄）
分析人士认为，新航线的开通，将助力厦门港高质量实施RCEP、纵深推进“一带一路”建设、打造国内国际“双循环”枢纽节点。
“RCEP生效后，中越两国贸易关系更加紧密，这为厦门港集装箱业务发展带来新的机遇。”厦门港务控股集团成员企业厦门集装箱码头集团相关负责人表示，新航线将进一步织密厦门港到胡志明港的外贸干线网络，为省内乃至东南沿海制造商提供更多优质物流解决方案，保障外贸产业链供应链稳定畅通。据悉，该航线预计每周可带来500标箱左右的箱量增长。
“今后集团将紧抓RCEP发展良机，深化港航合作，拓展航线网络，进一步促进运输和贸易便利化，助力厦门港高质量发展。”该负责人说。
目前，以“厦门”命名的集装箱船并不多，利用“中谷厦门”轮执行该条从厦门港始发的新航线，凸显了中谷海运的重视程度。中谷物流东南片区负责人谢秋波表示，作为深耕厦门港近20年的航商，中谷海运将以厦门港为核心枢纽母港，持续加大对内外贸航线的投入以及上下游产业链的投资，加快打造东南沿海区域“外转内”“内转外”新枢纽。
作为世界第十三大集装箱港、中国四大国际航运中心之一，依托“一带一路”倡议、RCEP等核心优势，厦门港已成为东南沿海重要的集装箱枢纽港。厦门港口管理局相关负责人表示，厦门港将持续把“提高效率、提升效能、提增效益”行动贯穿工作全周期，积极构建“RCEP+海丝”物流大通道，不断扩大“朋友圈”、吸引船货聚集，奋力实现“双过半”，并不断巩固提升集装箱干线港地位，全方位推动港口高质量发展。
