厦门港口管理局4月10日发布2020年第一季度厦门港航经济运行报告。在主要生产指标方面，1月-3月，全港完成集装箱吞吐量251.68万标箱，港口生产呈现出良好回升态势。
厦门港口管理局介绍，一季度，受国内外疫情影响，企业延迟复工，原材料、劳动力等生产要素流通受阻，外贸进出口受到一定影响。面对疫情挑战，厦门港口部门联合口岸单位和港航企业，持续推动港口降费减负，打造国际一流营商环境，服务经济社会发展大局。比如，一季度，厦门港共减免货物港务费、港口设施保安费和引航费约3962万元，预拨扶持资金5000万元。
同时，厦门港航企业也在积极挖潜，寻找增长点。比如，一季度，厦门港“一带一路”沿线国家和地区的进出口箱量保持较快发展，完成39.04万标箱，同比增长15.68%。厦门港务控股集团介绍，一季度，“丝路海运”命名航线在厦门共开行470个航次，完成集装箱吞吐量43.75万标箱，比去年同期增长4.87%。
同样出现逆势增长的还包括国际中转和海铁联运业务。数据显示，一季度，厦门港国际中转完成24.07万标箱，同比增长19.72%；海铁联运完成1万标箱，同比增长23.12%，这从一个侧面说明厦门国际航运中心和厦门港口型物流枢纽的作用和地位日益凸显。
厦门港口管理局介绍，在严格做好“外防输入”防控工作的同时，厦门港将持续优化营商环境，推进中转业务发展，用足自贸片区政策优势鼓励航商在厦开展“整船换载”“沿海捎带”“国际中转集拼”等业务，拓展海向和陆向腹地，加强“丝路海运”品牌建设，尽快实现集装箱业务量“由负转正”，巩固全球第十四强集装箱港的竞争力，助推经济社会发展。
厦台客货滚装航线一季度运量大增
记者4月12日从厦门海关、厦门国际邮轮母港集团获悉，今年第一季度，厦台客货滚装航线完成集装箱吞吐量2591标箱，同比增长51.5%，创造历史最好成绩，持续助力两岸经贸往来。
数据显示，今年前三个月，厦台客货滚装航线完成集装箱吞吐量分别为1192标箱、592标箱、807标箱，同比分别增长26.3%、39.3%、136.7%，三月份增幅尤其显著。“货量猛增的主因，是厦台客货滚装航线积极提升服务，满足新冠肺炎疫情期间的两岸空中运力缺口。”厦门海关相关负责人介绍。
比如，对于时效性要求较高的两岸快件，在厦门海关协调下，码头、船方打出特殊时期“组合拳”，充分发挥厦台客货滚装航线“中远之星”轮夕发朝至的效率优势，使两岸快件不断向航线聚集。数据显示，仅3月份，该航线承载的海运快件量同比增长3.7倍。
“‘组合拳’的创新监管举措包括提前申报、‘不见面审批’‘随约随检、即查即放’等，邮轮母港集团和平公司积极响应，在指导下增配设备和人手，缩短查验时长，确保货运堆场24小时在线，实现货物‘零等待、零滞留’。”该负责人说，3月份，厦台客货滚装航线进口通关时间环比压缩11.47%，出口通关时间环比压缩62.09%，竞争力凸显。
本月初，东渡邮轮中心服务厦台客货滚装航线的堆场正式启用，进一步拓宽发展空间，为厦台两岸散货、冷链等多种业务可持续发展奠定基础。在新旧堆场搬迁过渡期间，厦门海关牵头协调口岸部门和船方、码头运营方等相关单位，克服疫情期间各种困难，量身定制相关方案，1个月内完成建设及审批、验收手续，满足了航线货量快速增长需求。
接下来，在持续改善服务、推动货运量增长的同时，多方将强化协作，严防疫情输入，助力厦台客货滚装航线稳定运行。
