3月28日上午10时许，厦门航空MF8116航班从北京大兴国际机场腾空而起，这标志着该公司进出北京航班将全部转至该机场运营，厦航也成为国内唯一一次性转场的大型航司。
此前的35年时间里，厦航一直在北京首都机场运营，此次转场大兴机场，是一次重大变化。据悉，北京大兴国际机场位于天安门正南46公里、距雄安新区55公里，总面积达140万平方米，远期规划年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量88万架次。在国家发展层面，大兴机场是一个新的动力源，厦航在转场工作上，是最早响应、也是最坚定的航司之一。
厦门高崎至北京大兴MF8101航班使用“联合梦想号”特殊涂装飞机执行。在该航班上，厦航开展了多项互动活动，比如，向乘客赠送加盖大兴转场纪念章的定制手账本、大兴主题行李箱贴、大兴机场出行指南、温馨防疫包、咖啡随行杯……乘务员们还邀请旅客用金色毛笔书写了“兴”“鹭”二字、在爱心木块上写下对明天的祝福，寓意对未来的美好期待。
厦航介绍，从各方面看，北京大兴机场的运营条件好，比如，该机场位于京南、停机位设置合理，和首都机场相比，从南方和华东方向进出大兴机场的航班飞行、地面滑行时间得以大幅压缩。28日的MF8101航班就是如此，总计节省约1个小时。另外，依靠高科技，大兴机场可实现全流程“零接触”智能办理，8分钟可抵达登机口，旅客只需一张身份证就可以快速通关，真正实现无纸化出行。
市内接驳交通方面，借助京津冀地区城市轨道、高速公路、机场专线等组成的快捷交通网络，旅客可以便捷往返大兴机场与市区，厦航还在大兴机场线快轨草桥站设立业内唯一的综合服务柜台，为高端旅客打造无缝隙一体化服务。
厦航在大兴机场内共有34台自助值机设备
按照厦航未来打造“北方总部”的战略构想，大兴机场也将是关乎厦航实现持续高质量发展“百年大计”的关键。根据此次转场计划，3月29日至5月2日，厦航在大兴每天将有44个航班，覆盖厦门、福州、泉州、深圳、杭州、长沙、重庆、海口、三亚等9个航点。5月3日新航季启用后，厦航将在大兴机场夏航季每日运营54个航班，冬航季每日运营66个航班，航线网络将覆盖厦门、上海、深圳、杭州、长沙、重庆、福州等近20个航点。
到2025年，厦航集团计划在大兴机场投入运力超过50架，重点打造北京大兴至福建、华东、西南等大流量航线的空中快线，构建从大兴机场飞往国内主要城市，辐射东南亚、东北亚的空中网络。
【相关】
多家航司航班 转场大兴机场
北京大兴国际机场2020年转场29日拉开序幕，多家航空公司航班陆续转场至大兴机场运营。
根据计划，在3月29日、4月12日、4月26日三个时间节点，南航、东航、厦航、重庆航、东海航将分三批转场至大兴机场，也就是各航空公司陆续将在首都机场运营的部分或全部航班转至大兴机场运营。
其中，3月29日，厦航、重庆航、东海航三家航空公司在首都机场运营的全部航班转至大兴机场。东航部分航班由首都机场转至大兴机场。4月12日，南航在首都机场运营的部分航班转至大兴机场。4月26日，东航再次将部分航班由首都机场转至大兴机场。
大兴机场特别提醒广大旅客，受新冠肺炎疫情影响，可能会出现航班变更，所以旅客出行前一定要再次确认航班信息。
