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厦门轨道交通

时间:2019-07-27

一、基本概况

(一)前期规划

1.线网规划。统筹考虑城市空间、产业形态、人口布局等各方面因素,我市于2015年完成了两轮轨道交通线网编制,共10条线路,总长为403公里。目前正结合我市城市总规开展第三轮线网规划工作。

2.建设规划。国家发改委先后于2012年和2016年批复了两轮建设规划,包括1、2、3、4号线及6号线一期工程共5条线,总长约224公里,总投资1505亿元。

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  (二)项目进展

  为尽快实现“中心放射,环湾发展,空铁联运”轨道交通网络,在确保质量安全的前提下,我市扎实有序推进各条线路主线工程。其中,1号线长30公里,设24个车站,2017年底开通运营。2号线长42公里,设32个车站,计划2019年底开通运营;3号线长37公里,设26个车站,已开工,蔡厝至翔安机场段计划与翔安机场同步建成。4号线(后溪至翔安机场段)长45公里,设12个车站,已开工,计划与翔安机场同步建成。6号线(林埭西至华侨大学段)长19公里,设13个车站,计划2019年底开工。

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  二、产业导向及投资要素

  根据轨道交通工程的特点,招商引资主要分为土地招商及其他要素招商。

  土地招商:轨道交通综合开发用地位于线路沿线,车站、隧道、停车场上盖及地下空间,规划为住宅、商业、酒店、办公等经营性功能,通过用地出让引进开发商。

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  其他要素招商:覆盖轨道交通规划、设计、施工、设备、运营全过程,包括引进知名勘察设计单位在厦设立分院、央企施工单位在厦设立项目部、大型设备制造商与本地国企成立合作公司、境内外运营管理公司参与线路运营管理等,形成轨道交通产业链。