7月30日
一列满载锂辉石原料的海铁联运专列
从厦门国际物流港鸣笛启程开往江西内陆地区
标志着厦门港—江西锂辉石海铁联运通道正式落地
锂辉石是新能源电池的核心原材料，被誉为新能源时代的“白色石油”。此次专列由厦门港务控股集团有限公司与江西九岭锂业股份有限公司联合打造，通过厦门外代报关行有限公司、福建东南多式联运有限公司及厦门外代国际货运有限公司三方协同联动，精准疏通港口内陆集疏运瓶颈，实现沿海港口与江西新能源产业基地之间的物流链路高效、顺畅衔接。
据了解，这批锂辉石来自尼日利亚，原来是从长江港口进口，再汽运到江西的工厂，整体物流耗时预计70天—90天。厦门港—江西锂辉石海铁联运通道打通后，锂辉石经由厦门港进口，而后转铁路和汽车运输到江西工厂，整体物流时间预计缩短至50天，为企业节约至少20天的资金成本。
几乎同一时间
另一条从印尼直达厦门的镍中间品海运新通道
也正式启用
近日，载有1000余吨进口镍中间品的“庆源”轮顺利靠泊海隆码头标志着海隆码头成功打通“印尼-厦门”镍中间品海运进口新通道这是厦门港首次通过散杂货码头装卸运输镍中间品
镍中间品主要用来制备硫酸镍，而硫酸镍是三元锂电池产业链中最主要的镍原料。此前，厦门新能源企业进口镍中间品，要经过广东、江苏等省外口岸，再通过陆路转运至厦门厂区，物流成本及时间成本居高不下。此次镍中间品新通道的开通，将有效破解厦门新能源临港企业镍原料“省外进口、长途陆运”的物流瓶颈，大幅降低镍原料的采购成本及物流运输时效。
为保障新货种顺利落地，海隆码头结合镍中间品理化特性，主动对接海关、海事、港口管理局等部门，积极推进资质申报工作。在多方共同努力及支持下，海隆码头正式具备镍中间品合规作业能力。
今年以来，海隆码头已先后落地超大型钢结构平台拆运、吨袋氯化钾、吨袋镍中间品等多项新业务，进一步丰富业务结构，有效提升了在东南沿海港口群中的核心竞争力。
